Pyledriverganador del King George VI y Queen Elizabeth Stakes del año pasado y de la Coronation Cup en 2021, se retiró después de la recurrencia de una lesión del ligamento suspensorio en su entrenador externo. Guillermo Muir anunciado el martes.
El niño de seis años estaba en camino de participar en el Grupo 3 de Septiembre del sábado en Kempton antes de una posible oportunidad en el Prix de l’Arc de Triomphe el próximo mes.
Después de un entrenamiento de galopa “bastante brillante” el viernes, Muir, que entrena en asociación con Chris Grassick, comenzó a tener preocupaciones cuando Pyledriver regresó al patio.
Muir le dijo al Racing Put up el martes por la mañana: “Trabajó muy bien el viernes y galopó el lunes, pero cuando regresó el viernes estaba un poco dolorido en el mismo lugar donde antes sufrió ese revés en el ligamento suspensivo.
“Estaba bien por la noche y al día siguiente, mi veterinario vino el lunes y no podíamos creerlo. Creo que hay algo que está molestando y es importante que no hagamos nada porque tenemos que jugar el juego correctamente.
“No está cojo y galopó el lunes, pero tuvimos una reunión y todos tomamos la decisión. Este caballo ha sido muy bueno con nosotros y no quiero hacerle pasar por algo que pueda salir mal”.
Propiedad de La Pyle Partnership, el hijo de Harbour Watch ganó ocho de sus 20 salidas, cinco de las cuales fueron a nivel de grupo, y ganó más de £ 2 millones en premios. Su última aparición en el hipódromo se produjo cuando terminó quinto detrás de Hukum en el King George de este año. VI y Queen Elizabeth Stakes en Ascot en julio.
El octavo y último éxito de Pyledriver se produjo en el Royal Ascot de este año cuando regresó de un descanso de 336 días para conseguir el Grupo 2 Hardwicke Stakes.
Muir dijo: “Hicimos todo lo que pudimos y cuando regresamos a Royal Ascot, no pudimos correr durante mucho tiempo porque habíamos estado cuidándolo todo el tiempo hasta ese día.
“Ir y hacer lo que hizo fue increíble. No importa cuánto tiempo entrene, no creo que alguna vez vea a un caballo hacer lo que hizo considerando la poca cantidad de trabajo que tuvo antes”.
Pyledriver tuvo marca de 25-1 con la mayoría de las firmas para el Arc en Longchamp el 1 de octubre, y se espera que el Stakes de septiembre sea su última carrera antes de disputar la carrera Flat más rica de Europa.
Muir añadió: “Durante los galopes del viernes estuvo en plena forma. Estaba fresco, bien y absolutamente rebotando; no se podía ver nada mejor.
“Si estuviera 100 por ciento sano y estuviera corcoveando y pateando, entonces iríamos a Kempton el sábado y habría dicho que se necesitaría un muy buen caballo para vencerlo.
“Sin embargo, si él fuera allí y se lesionara y se rompiera el ligamento o ejerciera más presión en la otra pierna y se la rompiera, entonces me alejaría de todo. No podría soportarlo, así que creo que esta es la decisión correcta. Ha sido un caballo fantástico para todos nosotros, pero tenemos que hacer lo correcto para él.
«Estamos en este juego porque amamos a estos caballos y no quiero ver caballos heridos».
Pyledriver ha proporcionado a sus conexiones recuerdos para toda la vida y Muir cree que no son sólo las personas cercanas a él las que extrañarán verlo correr.
Dijo: “Creo que es amado por mucha gente en todo el país, ya sean apostadores y otras personas en las carreras.
“Los propietarios han sido fantásticos desde el primer día en Salisbury y no podría hablar mejor de ellos ni de mi private. Los niños que lo cuidan quedarán devastados porque él es una gran parte de nuestro jardín.
“Necesita salir en el momento adecuado y este es el momento adecuado. Sería una lástima que saliera después de que algo hubiera salido completamente mal o, peor aún, hubiera perdido la vida.
“Podría seguir dirigiéndolo porque está en una forma fantástica, pero mis instintos me dicen que este es el momento de retirarlo. Siempre haré lo correcto para cada caballo, pero Pyledriver ha sido muy especial a lo largo de nuestra carrera.
«Ahora tenemos que encontrar otro y tengo que encontrarle un trabajo de semental: es hacia adelante y hacia arriba».
Cortesía de Racing Put up